Historie Pieter Boele

Uit het leven van de stoomsleper Pieter Boele (I)streep
 
fotp Pieter Boele   pijl
StoomwezenBinnenvaartschippers waren tot in de dertiger jaren afhankelijk van de wind of van stoomsleepboten. De meeste vrachtschepen hadden toen immers geen motor. Pas na de jaren veertig werden op grotere schaal scheepsmotoren betaalbaar. De opkomst van de duwvaart, rond 1960, betekende het einde van een eeuw stoomsleepvaart.
Rond 1930 was dit het beeld van de binnenvaart op de rivieren. Bij Huis te Merwede zijn twee stoomslepers op weg met hun sleep richting Duitsland.

Foto: J. van de Weg
 
fotp Pieter Boele   pijl
De "Pieter Boele" droeg tot 1972 de naam "Speculant".
In de zomer van 1953 passeert ze Dormagen op de Rijn met twee sleepaken.

Foto: archief Stichting Dordt in Stoom
 
fotp Pieter Boele   pijl
De "Speculant" in de dertiger jaren voor anker in de Moezel, bij Koblenz.

Foto: Fam. Thyssen, archief Stichting Dordt in Stoom
 
fotp Pieter Boele   pijl
De "Speculant" in Emmerich, 1938. Opvallend is het ronde stuurhuis. Het schip had tot 1948 een liggend stuurrad en een langere schoorsteen.

Foto: Fam. Thyssen, archief Stichting Dordt in Stoom
 
fotp Pieter Boele   pijl
Op 24 juli 1952 op de Rijn. De "Speculant" heeft inmiddels een ander stuurhuis, met het huidige staande stuurwiel en de kortere, maar dikkere schoorsteen. Aan bakboord is de kombuis aangebouwd aan de salon.

Foto: Fam. Thyssen, archief Stichting Dordt in Stoom
 
fotp Pieter Boele   pijl
In de vijftiger jaren werd deze foto genomen van de "Speculant" op de Rijn.

Foto: Fam. Thyssen, archief Stichting Dordt in Stoom













pijl terug