Samen met de Vereniging Stoomvaart, de Stoom Stichting Nederland en de Stoomwalsenclub Nederland ging het eerste evenement van start in het weekeinde voorafgaand aan Koninginnedag.

Omdat Oranjedag op dinsdag viel, was er maandag een pauze. Maar op 30 april 1985 schalden de stoomfluiten nabij het Groothoofd, op de Grote Markt en op het Dordtse station.

Vanwege de aanstaande afbraak van de voormalige veelading aan de Markettenweg bedacht broer Jens dat het aardig zou zijn, om de stoomtreinen vanaf die plaats te laten vertrekken.
Het rangeren met de lange stoomtrein, waarvoor bijpassende rijtuigen speciaal uit Duitsland waren aangevoerd, dwars over het Dordtse emplacement, veroorzaakte de nodige hoofdbrekens bij de spoorwegen.


Zeer buitengewoon was deze originele Dordt-in-Stoomtrein op Koninginnedag 1985, opgenomen nabij de Noordendijk. Speciaal uit Duitsland waren zeven “Silberling”-rijtuigen opgehaald, omdat die samen met loc 65-018, destijds zo gereden hebben in Duitsland. Het nevelige weer maakte de sfeer van toen helemaal compleet ...

Foto: Jens van der Vorm

1986

De tweede keer Dordt in Stoom werd in een mei-weekeinde georganiseerd vanwege de betere weersomstandigheden.
De medewerking van de Gemeente Dordrecht verbeterde, omdat het evenement spontaan de grootste publiekstrekker in de stad bleek te zijn. Door bemiddeling kon zelfs een scheepslading kolen uit de partnerstad Recklinghausen worden verkregen. Dankzij fraai lenteweer werd Dordt in Stoom een groot succes.


Het gevaarte moest in 1986 nog wel even op een dekschuit worden gehesen met vriendelijke medewerking van Mammoet.

Foto: coll. Dordt in Stoom